摘要

新能源電表是電動(dòng)汽車充電設(shè)施中的重要組成部分，它專門用于準(zhǔn)確計(jì)量電動(dòng)汽車在充電過程中的電能消耗，并通過無線通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程傳輸和監(jiān)控。

為什么充電樁要安裝電表

一、計(jì)量充電電量

• 電表能夠準(zhǔn)確測量電動(dòng)汽車充電過程中的用電量，就如同家庭用電需要家庭電表計(jì)量一樣，這樣可以方便車主準(zhǔn)確了解自己的充電成本，確保電費(fèi)計(jì)算準(zhǔn)確無誤，同時(shí)也為充電計(jì)費(fèi)提供準(zhǔn)確依據(jù)，避免因計(jì)量誤差而產(chǎn)生糾紛等情況。

二、滿足供電部門管理需求

• 對不同用戶用電管理：供電公司為了對不同用戶（包括充電樁用戶）的用電情況進(jìn)行**管理和控制，需要為每個(gè)用電單元（充電樁）安裝獨(dú)立的電表。例如在小區(qū)等集中安裝充電樁的場所，統(tǒng)建統(tǒng)營模式下由供電公司負(fù)責(zé)安裝獨(dú)立電表，便于對整個(gè)小區(qū)的用電進(jìn)行統(tǒng)一管理。

三、保障用電**

• 電表可以實(shí)時(shí)監(jiān)測充電樁的用電情況，包括電流、電壓等參數(shù)。一旦發(fā)現(xiàn)異常情況，如電流過大、電壓不穩(wěn)定等，可以及時(shí)采取措施進(jìn)行處理，從而保障用電**。像特斯拉的充電合作伙伴會(huì)提供帶有特斯拉充電標(biāo)識(shí)的全新電表箱，并配備專業(yè)漏保和斷路器，以確保充電過程的**。

四、實(shí)現(xiàn)獨(dú)立計(jì)費(fèi)

• 公共或商業(yè)區(qū)域收費(fèi)：在公共區(qū)域或商業(yè)場所安裝的充電樁，通常需要向車主收取充電費(fèi)用。專用電表能夠?qū)崿F(xiàn)對每個(gè)充電樁的獨(dú)立計(jì)費(fèi)，方便運(yùn)營方進(jìn)行收費(fèi)管理。而且電表可以記錄充電過程中的電量變化，為計(jì)費(fèi)提供依據(jù)。

五、符合國家相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)

• 根據(jù)國家相關(guān)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，充電樁的安裝和使用需要符合一定的技術(shù)要求和**規(guī)范。安裝專用電表是滿足這些要求的重要舉措之一，能夠確保充電樁的合法合規(guī)使用。

六、記錄電能使用情況輔助管理

• 電表不僅能夠記錄用電量，還能夠記錄電能使用情況。這個(gè)功能可以幫助充電樁的管理人員了解充電樁的具體使用情況，從而更好地管理充電樁的使用情況，提高充電樁運(yùn)營效率。

七、確保電網(wǎng)**

• 電表還可以監(jiān)測充電樁對電網(wǎng)的影響，確保電網(wǎng)的**。如果充電樁超過了允許的電能消耗總量，電表就會(huì)發(fā)出警報(bào)，從而可以防止電網(wǎng)過載，保證電網(wǎng)的穩(wěn)定性。

產(chǎn)品介紹

ADW300 無線計(jì)量儀表主要用于計(jì)量低壓網(wǎng)絡(luò)的三相有功電能，具有體積小、精度高、功能豐富等優(yōu)點(diǎn)，并且可選通訊方式多，可支持 RS485 通訊和 Lora、2G、NB、4G 等無線通訊方式，增加了外置互感器的電流采樣模式，從而方便用戶在不同場合進(jìn)行安裝使用。可靈活安裝于配電箱內(nèi)，實(shí)現(xiàn)對不同區(qū)域和不同負(fù)荷的分項(xiàng)電能計(jì)量、運(yùn)維監(jiān)管或電力監(jiān)控等需求。

ASCP系列電氣防火限流式保護(hù)器是安科瑞專門為了保護(hù)低壓配電線路中短路、過載等問題研發(fā)，可以克服傳統(tǒng)斷路器、空氣開關(guān)和監(jiān)控設(shè)備存在的短路電流大、切斷短路電流時(shí)間長、短路時(shí)產(chǎn)生的電弧火花大，以及使用壽命短等弊端，當(dāng)發(fā)生短路故障時(shí)，能以微秒級速度快速限制短路電流以實(shí)現(xiàn)滅弧保護(hù)，從而能顯著減少電氣火災(zāi)事故，保障使用場所人員和財(cái)產(chǎn)的**。

對于電動(dòng)車充電站中交流慢充樁的保護(hù)，可以根據(jù)不同的功率選擇不同規(guī)格的限流式保護(hù)器進(jìn)行保護(hù)，對于3.5kW的慢充樁，可以使用ASCP200-20D，對于7kW慢充樁，可以使用ASCP200-40B，對于14kW的雙槍慢充樁，可以使用ASCP200-63D。

ASCP200-20D（單相）

ASCP200-63D（單相）

ASCP300-63B（三相）

什么是二次互感方案

二次互感方案，這里主要是相對于普通的互感器接入的方式對比來說的

主要適用于一些改造項(xiàng)目，改造的配電柜，比如當(dāng)現(xiàn)場已經(jīng)有互感器，且不方便動(dòng)線拆線的情況下，又不想再裝一套電流互感器，這時(shí)候如果想安裝一個(gè)電表，怎么接線采集電流呢

可以用我們的一個(gè)5A/1.25mA的開口式電流互感器，直接套在現(xiàn)場原有互感器的5A出線上，然后我們配的5A/1.25mA的互感器再接線到我們的一個(gè)配套電表上，就方便的完成了對現(xiàn)場一個(gè)電參量的采集

舉例：現(xiàn)場原有互感器是 600/5A的，用我們配套的黑色開口式5A/1.25mA的小互感器套在原來大互感器的5A出線上，再接我們的配套電表即可

電表內(nèi)電流變比按600/5，設(shè)置變比120（直接根據(jù)原有互感器的變比設(shè)置）

結(jié)語

新能源汽車行業(yè)持續(xù)發(fā)展。國務(wù)院辦公廳在近期也印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》的規(guī)劃。2020年新增超2.5萬家充電樁相關(guān)企業(yè)，行業(yè)呈現(xiàn)出百家爭鳴的景象。2021年世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)在北京召開，國內(nèi)新能源汽車保有量超過600萬輛。

我們應(yīng)該堅(jiān)定的跟著國家政策，努力的建設(shè)好新基建。讓更多的消費(fèi)者使用上新能源汽車，而且新能源汽車隨時(shí)隨地**的充電，當(dāng)然，在**可靠的充電同時(shí)，也要防止電氣火災(zāi)發(fā)生，保障人民的生命財(cái)產(chǎn)**。